Гальмо постійного струму зазвичай відноситься до системи, де, коли вихідна частота інвертора наближається до нуля, а швидкість двигуна зменшується до певного значення, інвертор перенаправляє постійний струм в обмотки статора асинхронного двигуна, створюючи стаціонарне магнітне поле. У цей момент двигун знаходиться в стані рекуперативного гальмування, і обертовий ротор розсікає це стаціонарне магнітне поле, створюючи гальмівний момент для швидкої зупинки двигуна.
Коли до обмоток статора асинхронного двигуна подається постійний струм, результуюче магнітне поле стає постійним магнітним полем із незмінним просторовим положенням. Ротор продовжує обертатися з початковою швидкістю за рахунок інерції. У цьому випадку обертовий ротор розсікає це нерухоме магнітне поле, створюючи гальмівний момент. Кінетична енергія, накопичена в системі, перетворюється в електричну енергію і споживається в ланцюзі ротора двигуна, завдяки чому досягається ефект швидкого гальмування двигуна.